Yeni Nesil Kargo Uçakları: B777-8F ve A350F Yarışı

Tekrardan merhabalar. Bu hafta yeni nesil kargo uçakları hakkında konuşacağız. Bilindiği üzere Boeing’in kargo uçakları üzerinde Airbus’a karşı ciddi bir üstünlüğü bulunmakta. Boeing B747, B777, B767 uçakları ile bu zamana kadar kargo pazarına hakimdi. Airbus ise A330 kargo varyantı ile Boeing karşısında yer almaktaydı. Bu açıklamalara sonradan kargo konfigürasyonuna dönüştürülen uçakları ve B737 ve A320 serisi uçakları dahil etmedim.

Singapur havacılık fuarında A350 kargo versiyonunun siparişleri gelmeye başladı. Uçak fabrika çıkışı kargo uçağı olarak üretilecek sonradan dönüştürülmeyecek. Bu bağlamda Airbus’ın yeni nesi uçakları ile uyumlu olup, yakıt tüketimi, iki motorlu olması, birim başına düşen toplam giderlerin azalmasında büyük rol oynayacak. Bu gelişmelerden sonra Boeing’de sessiz kalmayarak A350F uçağına karşılık B777-8F uçağını duyurdu.

B777-8 uçağının yolcu versiyonu çok ama çok yavaş ilerliyordu.

Boeing B777-9 uçağı üzerine yoğunlaştığından -8 versiyonu biraz sürüncemede kalmıştı. Salgın en çok uzun uçuşları etkiledi. Dar gövde operasyonları şu anda toparlandı. Nitekim THY, Pegasus, Fly Dubai gibi dar gövdeden oluşan veya filosunda daha çok dar gövde bulunan şirketler bu sene kar açıkladı. Geniş gövde operasyonlarından oluşan şirketlerin (Emirates, Singapur, Qatar vb.) toparlanması biraz daha zaman alacak. Bu noktada Boeing stratejik bir hamle yaparak B777-8 yolcu versiyonundan önce kargo versiyonunu piyasaya süreceğini belirtti. Bu çok akıllıca bir hamle. Şu anda kargoya olan talep artmış durumda. Daha da küreselleşen dünya ile e-ticaretin yaygınlaşması ile daha çok ürün dünyanın bir ucundan diğer ucuna transfer edilebilir hale geldi. Bu bağlamda Boeing A350F sonrası B777-8 yolcu versiyonundan önce B777-8F versiyonunu tanıtarak bence en doğru adımı attı.

Aşağıdaki tablodan B77-8F ile diğer Boeing kargo uçaklarını ve A350F karşılaştırmasını bulabilirsiniz.

Yukarıdaki tablo incelendiğinden B777-8F ile A350F’in hemen hemen benzer işletme maliyetlerine sahip olabileceği tahmin edilmektedir. İkisi de yeni nesil uçak olarak göze çarpan modeller, B777f ve A330F’e göre çok daha ekonomik olacağı kesin.

B777-8F alışılagelmişin dışında bir profil sergiliyor. Genelde üreticiler ilk önce uçakların yolcu versiyonunu çıkarıp daha sonra kargo versiyonlarını piyasaya sürerler. Ancak 777-8F’de bunun tam tersi bir durum gözleniyor. Bunun sebebi şüphesiz Boeing’in pandeminin negatif etkisini minimuma indirmeyi hedeflemesidir.

Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Yeni nesil kargo uçakları sizce çok satacak mı? Sizce hangi uçak tipinin kargo versiyonu daha başarılı olur? Bu konudaki düşüncelerinizi benimle paylaşabilirsiniz.

İstanbul’a Beklenen Kar Geldi

İstanbul’a beklenen kar geldi. Bu sefer İstanbul daha hazırlıklıydı. Bir öncekine kıyasla çok daha başarılı operasyon yönetildi. Burada ilgili tüm birimleri tebrik ederiz. Mart ayında bahar beklerken kar fırtınasının olması da ayrı bir olay. Mevsimler değişiyor. Küresel ısınma ile bildiğimiz mevsim kavramları maalesef ortadan kalkıyor. Ayrıca firmaların kar yağışını öngörerek uçuşlarını azaltması, yakıt planlamalarını yapması da durumun daha iyi yönetilmesinde rol oynadı. Herkese tebrikler.

Çin’de B737 Uçak Kazası

Maalesef bu haftaki yazımızı kötü bir haberle bitiriyoruz. Bugün maalesef güne Çin’de China Eastern’a ait B737-800 uçağının Kunming-Guangzhou arasında uçuşunu gerçekleştirirken düştüğü bilgisi Çin Sivil Havacılık Otoritesi tarafından doğrulandı. MU5735 sefer sayılı uçuşta 123’ü yolcu 9’u ekip olmak üzere toplam 132 kişi bulunuyordu. Kazanın hakkında yorum yapmak için çok erken. Yolcuların ve ekibin durumları hakkında resmi bir açıklama bulunmamakta. Kaza ile ilgili bilgiler netleştikçe sizinle paylaşıyor olacağım.

Bu haftalık bu kadar. Önümüzdeki hafta yine yoğun içeriklerle karşınızda olacağım. Geçen haftaki yazıma buradan erişebilirsiniz. Benimle sosyal medya hesaplarımdan veya iletişim bölümünden irtibata geçebilirsiniz. Haftaya görüşmek üzere.

Dr. Caner ACARBAY

Kapak Fotoğrafı