Hava Araçlarında Motor Durum Göstergeleri

Wright kardeşler tarafından geliştirilen ilk uçak üzerinde takometre, rüzgar ölçer ve kronometre göstergeleri bulunmaktaydı [1]. İlk uçuştan bu yana tasarımcılar uçağın sürükleme kuvvetini yenmek,  uçağı ivmelendirip kanatlar vasıtasıyla taşıma kuvveti oluşturmak için motorlar kullanmıştır. Hava Araçlarında Motor Durum Göstergeleri hava aracının en kritik donanımlarından bir tanesi oluşturduğu için parametrelerinin kokpitte sürekli olarak gösterilmesi gerekmektedir.

Hava araçlarında kullanılan motorlar, piston motor ve jet motorlar olmak ikiye ayrılmaktadır. Pistonlu motorlar 4 zaman prensibiyle (emme, sıkıştırma, güç, egzoz) çalışmaktadır. Jet motorlar ise hava alığından alınan hava kompresörde sıkıştırıldıktan sonra yanma odasında yakıt ile karıştırılarak yakılır. Bunun sonucunda türbinde yüksek basınçlı ve enerjili yakıt hava karışımı türbini ve buna bağlı olan kompresör milini döndür. Türbinden geçen karışım ise nozuldan atılarak tepki elde edilir. Havacılıkta içten yanmalı motorlar kullanılmaktadır. Kullanılan motorlar farklı prensiplere sahip olmasına rağmen emniyetli ve güvenli bir uçuş gerçekleştirebilmek için kokpitte benzer durumları gösterirler. Motorların kokpitte yer alan durum göstergeleri şu şekilde sıralanır:

  • Basınç göstergeleri,
  • Sıcaklık göstergeleri,
  • Miktar göstergeleri,
  • Hareket göstergeleri.

Uçakların pistonlu veya jet motor tipinde olmasına bağlı olarak kokpitte yer alan motor durum göstergeleri Çizelge 1’ de gösterilmiştir.

Motor Göstergeleri

Piston Motorlu UçaklarJet Motorlu Uçaklar
Yağ BasıncıYağ Basıncı
Yağ SıcaklığıEkzoz Gaz Sıcaklığı
Silindir Baş Sıcaklığı (CHT)Türbin Gaz Sıcaklığı (TGT) veya Türbin Giriş Sıcaklığı (TIT)
Manifold BasıncıMotor Basınç Oranı (EPR)
Yakıt MiktarıYakıt Miktarı
Yakıt BasıncıYakıt Akışı, Yakıt Basıncı
TakometreTakometre, Kompresör Hızları n1, n2
Karbüratör SıcaklığıTorkmetre (turboprop ve turboşaft motorlar)
Çizelge 1. Piston ve Türbin Motorlu Uçaklarda Motor Göstergesi

Bu yazımda Hava Araçlarında Motor Durum Göstergeleri hakkında konuştuk. Diğer yazıma da buradan ulaşabilirsiniz.

 Kaynak:

[1] FAA. (2008). Aircraft Maintenance Handbook. Aviation Supplies & Academics, Inc.

Resim Web Adresi: pro aero aviation

Related posts

Uçak Kontrol Sistemleri

Uçaklar Ne Zaman İz Çıkarırlar?

Motor Sıcaklık Göstergeleri